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分享新能源面包車保養秘籍

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分享新能源面包車保養秘籍

發布日期:2020-04-28 作者:李樹貴 點擊:

“純電動車壽命短、問題多……”難道,純電動車就這么不經用嗎?車乎君今天就帶你看看,新能源電動車的日常保養都有哪些項目吧,他的電池壽命真的就真得不耐用?講耐用性并不是用嘴說說,車主、工程師說了才算數。為了了解用戶真實的保養情況,電池壽命等,車乎君特地去了一趟充電樁。找了幾位車主聊聊。

 

電動車兩萬公里換“油水”和“濾清器”

不同于傳統汽油車,在保養周期和保養項目上,新能源電動車顯然要更省心。以某品牌的保養手冊為例,規定首次保養里程在2萬公里,項目甚是簡單,如更換助力系統、冷卻系統“油水”和空氣濾清器。

 

 

相比之下,傳統汽油車的保養項目要繁瑣許多,更換機油和濾清、加注冷卻液、節氣門等等。一般首保周期在5000-10000公里,另外,隨著里程的增加,還需要隔5000-8000公里左右返廠保養一次。相反,電動車的保養周期是隨著用戶的使用頻次,逐年延長的。也就是說,長期使用的話,新能源電動車的保養周期、時間和經濟成本,要原低于傳統汽車。

 

養成及時充電好習慣!

純電動汽車的核心在于電池,平時養成好的充電習慣,其實是能夠大大提升電池的使用壽命。以特斯拉為例,有數據表明每次將電充至90%以上,并經常性使用超級充電站能幫助降低電池組的衰減。在大約反復充電200多次時,電池衰減達到了5%。

 

所以說,好的習慣確實能夠提升車輛的使用壽命的。關于耐用性的問題,車乎君也扒了各大網站論壇,發現原來只要家附近有專用充電樁,養一臺電動車并不貴。按照目前政策,車廠們基本提供電池不限里程保險,加上充電站充電免費?;具B電費都省了。此外,由于電動車都帶有剎車動能回收裝置。簡而易之,就是剎車片的消耗相比傳統汽車消耗的更少,據車主反映看,習慣好的老司機,十萬公里換一次剎車片不是難事。Z后,回答標題所問“純電動車就那么不經用嗎?”其實車乎君的答案很清楚,純電動汽車相比傳統其實還是要靠譜的。

 


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